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我国原盐供给发展趋向市场化。21世纪以来，我国原盐产能急速扩容，2008年原盐新增产能增长率达到顶峰，后受“十二五”两碱产业计划影响，下游消费增速显著回落。2015年以来，虽然海盐、湖盐新增产能调整，但随着制盐设备升级投产和全国工业园区发展，井矿盐产能仍维持增长，全国原盐供应能力持续上升。2017年国家实施盐业体制改革，放开盐价、取消食盐准运证、允许有条件的流通销售和跨区域经营。2018年改革持续深化，多省（市、自治区）政企分离撤销盐务局，打破区域垄断。随着大健康和消费升级影响，未来原盐企业将围绕高端盐品类展开竞争。

从052C算起，15年来我海军新锐舰艇建造速度和数量呈现明显加速的趋势，网友纷纷用“下饺子”来形容这波造舰高潮，更有台媒将我们说成是“造舰狂魔”，有媒体称中国4年建造一个法国海军的规模，总之这一波建造狂潮在当今全球绝无仅有。但是，这种大规模造舰的势头，明显不可能长久维持，从今年看，054A护卫舰只有6月份下水一艘，后半年没有一艘下水，056A轻护关注的人越来越少，这几年056系列平均每年建造数量约8艘，但去年以来建造速度明显放缓。

奥迪也在7月收获颇丰，销售新车约5.62万辆，同比增长6.1%；1~7月，奥迪累计销量约为36.8万辆。就具体车型来看，奥迪A4L、全新奥迪Q5L、全新奥迪A6L等国产车型仍然是奥迪销量增长的主力。7月，奥迪国产车型单月销量约为5.23万辆，同比增长10.8%，占据其整体销量的比重超过九成。

Wind数据显示，今年以来，发布资产重组方案中构成借壳上市的上市公司数量只有4家，分别为东方新星（002755.SZ）、万邦德（002082.SZ）、亚夏汽车（002607.SZ）和ST嘉陵（600877.SH）。2017年全年也仅有6家，分别为360借壳江南嘉捷上市，领益制造（002600.SZ）、东方市场（000301.SZ）、银星能源（000862.SZ）、通达动力（002576.SZ）和ST云维（600725.SH），后三家全部重组失败。

首先，中国对外开放进程不仅符合自身国情，也认真履行了国际承诺。世界上任何一个国家对外开放都不是绝对的、无条件的，而是建立在符合自身国情基础之上，中国也不例外。根据国际货币基金组织数据，2017年中国人均国内生产总值仅有8643美元，排在世界第71位，大概相当于美国七分之一，英国五分之一，中国是名符其实的发展中国家。十多年前，我曾在中国最贫困的省份之一甘肃担任省长助理，到过中国最贫穷的地方。中国现在仍有3000多万贫困人口，8000多万残疾人，每年需要解决1500万人的就业。但即使这样，中国对外开放并未降低标准，而是不折不扣兑现了加入世贸组织时的承诺。以货物贸易为例，中国关税总水平早在2010年就已由2001年的15.3%降至9.8%，此后中国继续自主降低关税，到2015年中国贸易加权平均关税水平仅有4.4%，明显低于很多新兴经济体和发展中国家，已接近美国2.4%和欧盟3%的水平。在世贸组织12大类服务部门的160多项分部门中，中国已经开放9大类的100项，接近发达成员平均开放108项，远超发展中国家的54项。

责任编辑：张申一年前，Facebook曾表示将弱化新闻功能。但今日，扎克伯格在与欧洲最大数字出版社Axel Springer CEO玛蒂亚斯·德普夫纳（Mathias Döpfner）谈话时发表了上述言论。扎克伯格也证实了这一点，他在一篇文章中写道：“我们讨论了高质量的新闻在建设消息社区中的作用，以及Facebook应该被用于创建一个新闻标签，来浏览更高质量的新闻。”